本書不僅涉及了交通運(yùn)輸技術(shù)、物流和供應(yīng)鏈管理，而且涉及現(xiàn)代社會(huì)、政治、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境的公共部門和運(yùn)輸專業(yè)人員之間的互動(dòng)及影響，綜合了貨物運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)方面以及多種不同的學(xué)科內(nèi)容。本書對(duì)貨物運(yùn)輸本質(zhì)進(jìn)行了深入的分析，解釋了運(yùn)輸組織、運(yùn)輸市場(chǎng)及監(jiān)管的主要特點(diǎn)，介紹了主要的、專業(yè)參與者( 承運(yùn)人、托運(yùn)人和其他代理)及公共部門，并詳細(xì)說明了他們的行為和相互關(guān)系，將貨物運(yùn)輸看作是技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、政治和環(huán)境的一個(gè)整體系統(tǒng)，讓讀者更進(jìn)一步地了解交通運(yùn)輸特定的方法和實(shí)踐。本書可供交通運(yùn)輸規(guī)劃、運(yùn)輸管理等相關(guān)專業(yè)的科研人員、交通運(yùn)輸行業(yè)部門管理者與從業(yè)者，以及相關(guān)專業(yè)的高校師生參考使用。
目 錄
引言……………………………………………………………………………………………… １
第１ 章 運(yùn)輸?shù)谋举|(zhì)…………………………………………………………………………… ９
１. １ 運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)(領(lǐng)域) ……………………………………………………………………… ９
１. ２ 運(yùn)輸過程……………………………………………………………………………… １４
１. ３ 運(yùn)輸與生產(chǎn)…………………………………………………………………………… ２５
１. ４ 貨運(yùn)性質(zhì)……………………………………………………………………………… ３４
第２ 章 貨物的流動(dòng)性……………………………………………………………………… ３５
２. １ 消費(fèi):決定性因素…………………………………………………………………… ３５
２. ２ 數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)來源……………………………………………………………………… ３６
２. ３ 貨物流的分析………………………………………………………………………… ４３
２. ４ 解讀交通流量來了解區(qū)域…………………………………………………………… ５１
２. ５ 經(jīng)濟(jì)發(fā)展與運(yùn)輸……………………………………………………………………… ５８
２. ６ 貨物的流動(dòng)性與現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)…………………………………………………………… ６４
第３ 章 運(yùn)輸生產(chǎn)…………………………………………………………………………… ６６
３. １ 運(yùn)輸生產(chǎn)的技術(shù)組織………………………………………………………………… ６６
３. ２ 運(yùn)輸生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)組織………………………………………………………………… ８６
３. ３ 運(yùn)輸與生產(chǎn)系統(tǒng)…………………………………………………………………… １５６
第４ 章 貨運(yùn)系統(tǒng):企業(yè)…………………………………………………………………… １７０
４. １ 托運(yùn)人與承運(yùn)人的關(guān)系…………………………………………………………… １７０
４. ２ 運(yùn)輸與物流………………………………………………………………………… １８０
４. ３ 貨物運(yùn)輸控制……………………………………………………………………… １８９
第５ 章 貨運(yùn)系統(tǒng):公共權(quán)力……………………………………………………………… １９７
５. １ 風(fēng)險(xiǎn):貨物運(yùn)輸?一種社會(huì)活動(dòng)…………………………………………………… １９８
５. ２ 國家在干涉貨運(yùn)方面的多樣性…………………………………………………… ２１０
５. ３ 歐洲共同交通政策………………………………………………………………… ２１８
５. ４ 擬定、決策并實(shí)施一項(xiàng)政策………………………………………………………… ２３４
第６ 章 趨勢(shì)、未來發(fā)展與總結(jié)…………………………………………………………… ２３７
６. １ 運(yùn)輸系統(tǒng)及其環(huán)境的長(zhǎng)期發(fā)展趨勢(shì)……………………………………………… ２３９
６. ２ ２０４０ 年貨運(yùn)及物流的五種情景(假設(shè)) …………………………………………… ２４９
６. ３ 總結(jié)………………………………………………………………………………… ２５６
術(shù)語表………………………………………………………………………………………… ２５８
參考文獻(xiàn)……………………………………………………………………………………… ２６４
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圖 目 錄
１￣１ 運(yùn)輸、生產(chǎn)和市場(chǎng)……………………………………………………………………… １２
１￣２ 工業(yè)生產(chǎn)線上的供應(yīng)、配給和運(yùn)輸…………………………………………………… １２
１￣３ 運(yùn)輸和工業(yè)生產(chǎn)………………………………………………………………………… １３
１￣４ 運(yùn)輸和生態(tài)循環(huán)………………………………………………………………………… １３
１￣５ 超出供應(yīng)量與不足供應(yīng)量之間的運(yùn)輸系統(tǒng)…………………………………………… ２２
１￣６ 運(yùn)輸速度與運(yùn)營(yíng)資本…………………………………………………………………… ２７
１￣７ 運(yùn)輸速度與運(yùn)營(yíng)資本(多批貨物的正常流動(dòng)) ………………………………………… ２７
１￣８ 服務(wù)頻次與運(yùn)營(yíng)資本…………………………………………………………………… ２７
１￣９ 運(yùn)輸庫存中占用的運(yùn)營(yíng)資本…………………………………………………………… ２８
１￣１０ 生產(chǎn)成本與距離……………………………………………………………………… ２９
１￣１１ 空間競(jìng)爭(zhēng)……………………………………………………………………………… ２９
１￣１２ 空間競(jìng)爭(zhēng):制造成本的影響…………………………………………………………… ３０
１￣１３ 空間競(jìng)爭(zhēng):運(yùn)輸成本的影響…………………………………………………………… ３０
１￣１４ 空間競(jìng)爭(zhēng):對(duì)本地生產(chǎn)的保護(hù)………………………………………………………… ３１
１￣１５ 軌道貨運(yùn)價(jià)格:歷史演化……………………………………………………………… ３１
１￣１６ 運(yùn)輸成本的費(fèi)率平衡………………………………………………………………… ３２
１￣１７ 巡回分銷與費(fèi)率平衡………………………………………………………………… ３２
１￣１８ 廣義生產(chǎn)成本與運(yùn)送時(shí)間…………………………………………………………… ３３
２￣１ 市場(chǎng)內(nèi)部和外部的運(yùn)輸活動(dòng)…………………………………………………………… ３６
２￣２ 國內(nèi)運(yùn)輸?shù)慕M成………………………………………………………………………… ４４
２￣３ 法國的國內(nèi)貨物運(yùn)輸…………………………………………………………………… ４４
２￣４ 歐盟內(nèi)部和外部以及國際貿(mào)易………………………………………………………… ４５
２￣５ ２００５ 年英國和法國的陸上貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)……………………………………………… ４７
２￣６ ２００９ 年歐盟運(yùn)輸噸位和運(yùn)輸距離……………………………………………………… ４８
２￣７ ２００７ 年美國托運(yùn)價(jià)值密度和平均運(yùn)輸距離…………………………………………… ４９
２￣８ ２００７ 年美國載重價(jià)值密度和平均運(yùn)輸距離…………………………………………… ５０
２￣９ ２００９ 年歐盟貨物運(yùn)輸?shù)木嚯x…………………………………………………………… ５０
２￣１０ ２００９ 年歐盟貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量與貨車交通周轉(zhuǎn)量…………………………………… ５１
２￣１１ ２００６ 年法國大陸的主要跨區(qū)域貨流………………………………………………… ５４
２￣１２ ２００７ 年美國的主要跨區(qū)域貨流……………………………………………………… ５５
２￣１３ ２００６ 年歐盟各國之間的主要貨流…………………………………………………… ５６
２￣１４ ２００８ 年經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和貨物運(yùn)輸………………………………………………………… ５９
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２￣１５ ２００８ 年各國家發(fā)展水平與人均貨運(yùn)量……………………………………………… ５９
２￣１６ ２００８ 年貨運(yùn)密度與發(fā)展……………………………………………………………… ６０
２￣１７ １９７０—２００８ 年法國經(jīng)濟(jì)活動(dòng)與貨物運(yùn)輸…………………………………………… ６１
２￣１８ 工業(yè)生產(chǎn)與貨運(yùn)量的年度變化……………………………………………………… ６３
２￣１９ 貨物運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)………………………………………………………………… ６４
３￣１ 網(wǎng)絡(luò)的總體架構(gòu)………………………………………………………………………… ６７
３￣２ 運(yùn)輸系統(tǒng)的分層結(jié)構(gòu)…………………………………………………………………… ６７
３￣３ 運(yùn)輸需求與供給的分層結(jié)構(gòu)…………………………………………………………… ６８
３￣４ 能源:運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的基本組成部分……………………………………………………… ７６
３￣５ 運(yùn)輸機(jī)制中的單元貨載層……………………………………………………………… ７７
３￣６ 信息的橫向作用………………………………………………………………………… ７８
３￣７ 集成鐵路運(yùn)輸…………………………………………………………………………… ７９
３￣８ 自營(yíng)運(yùn)輸………………………………………………………………………………… ７９
３￣９ 各層之間的交互過程…………………………………………………………………… ７９
３￣１０ 運(yùn)輸網(wǎng):通用形態(tài)……………………………………………………………………… ８０
３￣１１ 形態(tài):從線到網(wǎng)絡(luò)……………………………………………………………………… ８２
３￣１２ 網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)和節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)………………………………………………………………… ８２
３￣１３ 交叉對(duì)接平臺(tái)………………………………………………………………………… ８３
３￣１４ 網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)和節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò):一個(gè)例子……………………………………………………… ８３
３￣１５ 網(wǎng)絡(luò):極化和網(wǎng)格化…………………………………………………………………… ８４
３￣１６ 運(yùn)輸網(wǎng)和信息網(wǎng)……………………………………………………………………… ８５
３￣１７ 基礎(chǔ)設(shè)施供給指數(shù)…………………………………………………………………… ８９
３￣１８ 基礎(chǔ)設(shè)施密度指數(shù)…………………………………………………………………… ８９
３￣１９ 人口密度和高速公路密度之間的關(guān)系……………………………………………… ９０
３￣２０ 人口密度和鐵路網(wǎng)密度之間的關(guān)系………………………………………………… ９０
３￣２１ ２００９ 年歐盟高速公路密度…………………………………………………………… ９１
３￣２２ ２００９ 年歐盟鐵路密度………………………………………………………………… ９２
３￣２３ 西歐基礎(chǔ)設(shè)施投資…………………………………………………………………… ９４
３￣２４ 歐盟新成員基礎(chǔ)設(shè)施投資…………………………………………………………… ９５
３￣２５ 西歐各種運(yùn)輸方式基礎(chǔ)設(shè)施投資的演變…………………………………………… ９６
３￣２６ 歐盟新成員各種運(yùn)輸方式基礎(chǔ)設(shè)施投資的演變…………………………………… ９６
３￣２７ 西歐運(yùn)輸方式劃分的發(fā)展…………………………………………………………… ９７
３￣２８ 西歐各種運(yùn)輸方式的貨運(yùn)發(fā)展……………………………………………………… ９８
３￣２９ ２００８ 年西歐國家的運(yùn)輸方式劃分…………………………………………………… ９８
３￣３０ 西歐國家鐵路貨運(yùn)的發(fā)展…………………………………………………………… ９９
３￣３１ 中歐運(yùn)輸方式劃分的發(fā)展…………………………………………………………… １００
３￣３２ 歐盟２７ 國、美國、日本、中國和俄羅斯的運(yùn)輸方式劃分…………………………… １０１
３￣３３ 貨運(yùn)成本與運(yùn)輸距離的函數(shù)………………………………………………………… １０３
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３￣３４ 每公里成本與距離的函數(shù)…………………………………………………………… １０４
３￣３５ 道路和鐵路貨運(yùn)成本:減少鐵路可變成本(方式１) ……………………………… １０４
３￣３６ 道路和鐵路貨運(yùn)成本:減少鐵路固定成本(方式２) ……………………………… １０５
３￣３７ 一般運(yùn)輸成本(情況１) ……………………………………………………………… １０６
３￣３８ 一般運(yùn)輸成本(情況２) ……………………………………………………………… １０６
３￣３９ 歐盟１１ 國按運(yùn)距劃分道路貨運(yùn)…………………………………………………… １０７
３￣４０ 歐盟１１ 國按運(yùn)距劃分鐵路貨運(yùn)…………………………………………………… １０７
３￣４１ 美國運(yùn)輸方式劃分…………………………………………………………………… １０８
３￣４２ 美國地面運(yùn)輸方式的平均運(yùn)輸距離………………………………………………… １０９
３￣４３ 美國各種運(yùn)輸方式的貨運(yùn)價(jià)值密度………………………………………………… １１０
３￣４４ １８３０—２０００ 年法國鐵路和道路貨運(yùn)的份額………………………………………… １１０
３￣４５ 鐵路—公路運(yùn)輸運(yùn)作的活動(dòng)范圍…………………………………………………… １１４
３￣４６ １９９４—２０１０ 年ＵＩＲＲ 成員國鐵路—公路聯(lián)運(yùn)……………………………………… １１６
３￣４７ ２００４—２０１０ 年鐵路貨運(yùn)的ＩＴＵｓ(集裝箱和裝卸貨箱) …………………………… １１７
３￣４８ 國際運(yùn)輸流的地圖分布……………………………………………………………… １１８
３￣４９ ２０１０ 年歐洲第三方和自營(yíng)運(yùn)輸?shù)牟煌笜?biāo)………………………………………… １２０
３￣５０ ２０１０ 年歐洲第三方運(yùn)輸和自營(yíng)運(yùn)輸:不同運(yùn)距的貨運(yùn)量………………………… １２０
３￣５１ ２００７ 年美國道路貨運(yùn)的第三方運(yùn)輸和自營(yíng)運(yùn)輸比例……………………………… １２１
３￣５２ ２０１０ 年各國道路貨運(yùn)的自營(yíng)運(yùn)輸所占比例………………………………………… １２２
３￣５３ 歐洲道路貨運(yùn)自營(yíng)運(yùn)輸比例的變化:以噸衡量…………………………………… １２２
３￣５４ 歐洲道路貨運(yùn)自營(yíng)運(yùn)輸和第三方運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量的變化……………………………… １２３
３￣５５ ２００９ 年法國第三方運(yùn)輸和自營(yíng)運(yùn)輸使用的工具類型……………………………… １２４
３￣５６ ２００９ 年法國第三方運(yùn)輸和自營(yíng)運(yùn)輸?shù)呢浳?#8230;……………………………………… １２５
３￣５７ ２００７ 年法國道路貨運(yùn)行業(yè)特性……………………………………………………… １２８
３￣５８ ２００７ 年歐盟國家道路貨運(yùn)企業(yè)的規(guī)模……………………………………………… １２８
３￣５９ ２００７ 年法國不同規(guī)模道路貨運(yùn)企業(yè)的人均營(yíng)業(yè)額………………………………… １２９
３￣６０ ２００７ 年法國不同規(guī)模道路貨運(yùn)企業(yè)的人均投資額………………………………… １３０
３￣６１ ２００７ 年法國營(yíng)業(yè)額外包比例………………………………………………………… １３０
３￣６２ ２００７ 年法國投資于運(yùn)輸設(shè)備以外的投資比例……………………………………… １３１
３￣６３ ２００７ 年法國道路的固定貨運(yùn)從業(yè)者的比例………………………………………… １３１
３￣６４ 城市間和當(dāng)?shù)氐缆坟涍\(yùn)車隊(duì)的構(gòu)成………………………………………………… １３３
３￣６５ ２００７ 年用于出租的車隊(duì)組成………………………………………………………… １３４
３￣６６ 所有道路運(yùn)輸和貨運(yùn)組織的結(jié)構(gòu)…………………………………………………… １３７
３￣６７ ２００９ 年國際貨運(yùn)的主要組織者……………………………………………………… １４７
３￣６８ ２００９ 年物流的主要運(yùn)營(yíng)商…………………………………………………………… １４８
３￣６９ ２００９ 年主要海上運(yùn)營(yíng)商:營(yíng)業(yè)額和能力…………………………………………… １４８
３￣７０ ２００９ 年全球港口運(yùn)營(yíng)商:營(yíng)業(yè)額和能力…………………………………………… １４９
３￣７１ 包裹配送的全球市場(chǎng)………………………………………………………………… １５０
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３￣７２ ２０１０ 年歐盟運(yùn)輸和倉儲(chǔ)部門工作崗位的數(shù)量比例………………………………… １５８
３￣７３ ２０１０ 年歐盟運(yùn)輸和倉儲(chǔ)部門的女性數(shù)量…………………………………………… １５９
３￣７４ ２０１０ 年歐盟各國運(yùn)輸和倉儲(chǔ)部門的個(gè)體戶(ｉｎｄｅｐｅｎｄｅｎｔｓ)比例………………… １５９
３￣７５ ２０１０ 年歐盟運(yùn)輸和倉儲(chǔ)部門的職業(yè)結(jié)構(gòu)…………………………………………… １６０
３￣７６ ２０１０ 年歐盟運(yùn)輸和倉儲(chǔ)部門的工作小時(shí)數(shù)………………………………………… １６０
３￣７７ ２０１０ 年歐盟運(yùn)輸和通信部門的勞動(dòng)力成本………………………………………… １６１
３￣７８ ２００８ 年歐盟運(yùn)輸領(lǐng)域的運(yùn)輸設(shè)備產(chǎn)業(yè)……………………………………………… １６９
４￣１ 服務(wù)關(guān)系……………………………………………………………………………… １７１
４￣２ 產(chǎn)品銷售中的供應(yīng)商、承運(yùn)商和買家………………………………………………… １７２
４￣３ 托運(yùn)人、承運(yùn)人與貨代………………………………………………………………… １７３
４￣４ 托運(yùn)人與承運(yùn)人之間的中介………………………………………………………… １７３
４￣５ 多式聯(lián)運(yùn)集成………………………………………………………………………… １７４
４￣６ 鏈集成(單一運(yùn)輸方式) ……………………………………………………………… １７４
４￣７ 中介、運(yùn)作調(diào)整和業(yè)務(wù)調(diào)整…………………………………………………………… １７４
４￣８ 最優(yōu)服務(wù)質(zhì)量和最優(yōu)運(yùn)輸成本……………………………………………………… １７８
４￣９ 貨運(yùn)方案的綜合……………………………………………………………………… １７９
４￣１０ ２０１０ 年物流成本的構(gòu)成……………………………………………………………… １８４
４￣１１ 物流成本占營(yíng)業(yè)額的比例變化……………………………………………………… １８４
４￣１２ 物流成本構(gòu)成的變化………………………………………………………………… １８４
４￣１３ 工業(yè)企業(yè)內(nèi)部物流的功能構(gòu)成……………………………………………………… １８６
４￣１４ 工業(yè)企業(yè)外部物流的功能構(gòu)成……………………………………………………… １８７
４￣１５ 工業(yè)家贊成的外包物流運(yùn)作活動(dòng)的比例…………………………………………… １８７
４￣１６ 供給者(承運(yùn)人)運(yùn)輸以外各種服務(wù)活動(dòng)的構(gòu)成…………………………………… １８８
４￣１７ 運(yùn)輸物流業(yè)者營(yíng)業(yè)額中的非物流業(yè)務(wù)占比………………………………………… １８８
５￣１ 歐盟２７ 個(gè)國家的道路死亡人數(shù)變化趨勢(shì)…………………………………………… ２０４
５￣２ ２００７ 年全球各行業(yè)部門ＣＯ２ 排放量(十億ｔ) ……………………………………… ２０６
５￣３ ２００４ 年全球各行業(yè)部門溫室氣體排放量…………………………………………… ２０６
５￣４ 全球各種貨物運(yùn)輸方式的ＣＯ２ 排放量(十億ｔ) …………………………………… ２０６
５￣５ ２００７ 年歐盟２７ 個(gè)國家各部門的ＣＯ２ 排放量(十億ｔ) ……………………………… ２０７
５￣６ 歐洲各種貨物運(yùn)輸方式的ＣＯ２ 排放量(十億ｔ) …………………………………… ２０７
５￣７ １９９０—２００９ 年?歐盟２７ 個(gè)國家各行業(yè)部門溫室氣體排放量的變化……………… ２０８
５￣８ 跨歐交通網(wǎng)在２０１０ 年的３０ 個(gè)優(yōu)先項(xiàng)目…………………………………………… ２２４
５￣９ 國際運(yùn)輸和沿海運(yùn)輸?shù)睦碚撽P(guān)系…………………………………………………… ２２９
５￣１０ ２０１０ 年歐盟國家沿海運(yùn)輸分布情況………………………………………………… ２３０
５￣１１ 沿海運(yùn)輸在國內(nèi)第三方貨運(yùn)中的占比……………………………………………… ２３０
５￣１２ 物流空間用詞………………………………………………………………………… ２３２
５￣１３ 物流運(yùn)營(yíng)中的角色…………………………………………………………………… ２３３
６￣１ １９５０—２０１０ 年世界商品生產(chǎn)和國際貿(mào)易…………………………………………… ２４０
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６￣２ ２０００—２０１０ 年世界商品生產(chǎn)和國際貿(mào)易…………………………………………… ２４１
６￣３ １９５０—２０１０ 年世界出口貿(mào)易的地區(qū)份額…………………………………………… ２４２
６￣４ 歐洲改革后多式聯(lián)運(yùn)和公路運(yùn)輸?shù)闹苯映杀?#8230;…………………………………… ２４４
６￣５ 歐洲現(xiàn)行政策下公路運(yùn)輸和多式聯(lián)運(yùn)的直接成本和總成本……………………… ２４４
６￣６ ２０２５—２０５０ 年法國道路運(yùn)輸?shù)模茫希才欧帕款A(yù)測(cè)…………………………………… ２４８
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表 目 錄
２￣１ ２００６ 年歐盟運(yùn)輸?shù)呢浳?#8230;……………………………………………………………… ４６
２￣２ ２００７ 年美國貨運(yùn)價(jià)值密度和平均運(yùn)輸距離…………………………………………… ４９
２￣３ 貨物運(yùn)輸(ｔ??ｋｍ)和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)彈性…………………………………………………… ６２
３￣１ ２０１０ 年英國道路運(yùn)輸?shù)耐斜P貨物……………………………………………………… ７７
３￣２ 運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施(ｋｍ) …………………………………………………………………… ８７
３￣３ 歐洲國家的地理、人口和經(jīng)濟(jì)特征…………………………………………………… ８８
３￣４ 西歐國家運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的演變(ｋｍ) ………………………………………………… ９３
３￣５ 新歐盟成員國運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的演變(ｋｍ) …………………………………………… ９５
３￣６ 歐盟境外國際貿(mào)易的方式劃分……………………………………………………… １００
３￣７ 由運(yùn)輸貨物大小和距離決定的貨運(yùn)模式…………………………………………… １１１
３￣８ ２０１０ 年西歐第三方貨運(yùn)和自營(yíng)貨運(yùn)………………………………………………… １１９
３￣９ ２００９ 年法國第三方車隊(duì)和自營(yíng)車隊(duì)(除了廂式貨車) ……………………………… １２３
３￣１０ ２００９ 年法國不同類型車輛的年運(yùn)輸距離( ×１０００ｋｍ) …………………………… １２４
３￣１１ ２００９ 年法國第三方運(yùn)輸和自營(yíng)運(yùn)輸?shù)男旭偡N類…………………………………… １２５
３￣１２ ２００４ 年貨運(yùn)駕駛員類型:自營(yíng)和第三方…………………………………………… １２６
３￣１３ ２００７ 年法國四種道路貨運(yùn)部門……………………………………………………… １３２
３￣１４ ２００７ 年法國道路貨運(yùn)部門的特點(diǎn)…………………………………………………… １３２
３￣１５ ２００７ 年法國兩種貨運(yùn)組織部門……………………………………………………… １３５
３￣１６ ２００７ 年法國貨運(yùn)組織部門的特點(diǎn)…………………………………………………… １３６
３￣１７ ２００７ 年法國六個(gè)部門的主要指標(biāo)…………………………………………………… １３７
３￣１８ ２００７ 年法國倉儲(chǔ)和運(yùn)輸部門的比較………………………………………………… １３９
３￣１９ ２００９ 年主要國際貨物組織商業(yè)和營(yíng)業(yè)額…………………………………………… １４４
３￣２０ 前５０ 國際貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者的位置和主要活動(dòng)………………………………………… １４６
３￣２１ ２００９ 年貨運(yùn)主要航空公司和機(jī)場(chǎng)…………………………………………………… １４９
３￣２２ 歐洲主要運(yùn)輸企業(yè)的業(yè)務(wù)組合……………………………………………………… １５１
３￣２３ 物流公司可能會(huì)提供的多種服務(wù)…………………………………………………… １５３
３￣２４ ２００９ 年法國運(yùn)輸生產(chǎn)部門結(jié)構(gòu)……………………………………………………… １５７
３￣２５ ２００９ 年法國運(yùn)輸部門的帶薪工作…………………………………………………… １５７
３￣２６ ２００６ 年法國貨物運(yùn)輸從業(yè)人員情況………………………………………………… １６４
３￣２７ １９８２—２００６ 年法國的貨物運(yùn)輸就業(yè)結(jié)構(gòu)的變化…………………………………… １６４
３￣２８ ２００６ 年法國“靜態(tài)物流”的就業(yè)情況……………………………………………… １６６
３￣２９ ２００６ 年法國“靜態(tài)物流”和運(yùn)輸從業(yè)人員情況…………………………………… １６６
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３￣３０ １９８２—２００６ 年法國運(yùn)輸和物流就業(yè)結(jié)構(gòu)變化……………………………………… １６６
４￣１ ２００２ 年歐洲國家物流供應(yīng)市場(chǎng)……………………………………………………… １８６
４￣２ 貨運(yùn)組織模式………………………………………………………………………… １９５
４￣３ 模型中的貨運(yùn)組織結(jié)構(gòu)……………………………………………………………… １９６
５￣１ 歐盟關(guān)于柴油機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)的演變…………………………………………………… ２０５
６￣１ 貨運(yùn)系統(tǒng)的關(guān)鍵構(gòu)成要素…………………………………………………………… ２３７
６￣２ 服務(wù)的一般趨勢(shì)和貨運(yùn)發(fā)展趨勢(shì)…………………………………………………… ２３８
６￣３ 世界生產(chǎn)和國際貿(mào)易的演變?２０１０ 年與１９５０ 年數(shù)據(jù)比值………………………… ２４２
６￣４ 道路貨物運(yùn)輸減排措施及預(yù)測(cè)效果………………………………………………… ２４６
６￣５ 五種情景……………………………………………………………………………… ２５１
６￣６ 五種情景的可行性和可接受性……………………………………………………… ２５４
６￣７ 五種情景下?法國從２０１０ 年到２０４０ 年的運(yùn)輸量變化預(yù)測(cè)………………………… ２５５
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專欄目錄
０￣１ 貨物、商品和運(yùn)輸………………………………………………………………………… １
０￣２ 產(chǎn)業(yè)、部門和活動(dòng)………………………………………………………………………… ２
１￣１ 郵件、郵遞與郵(政)局………………………………………………………………… １０
１￣２ 貨運(yùn)……………………………………………………………………………………… １３
１￣３ 運(yùn)輸:一種重工業(yè)和能源消耗大戶…………………………………………………… １７
１￣４ 生產(chǎn)過程和流通過程…………………………………………………………………… １８
１￣５ 生產(chǎn)與消耗隨時(shí)間的調(diào)整……………………………………………………………… ２０
１￣６ (運(yùn)輸)生產(chǎn)量與消耗量在空間上的調(diào)整……………………………………………… ２１
２￣１ ＮＳＴ/ Ｒ …………………………………………………………………………………… ３９
２￣２ 歐洲運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)商品分類(２００７) …………………………………………………… ４０
２￣３ 運(yùn)輸貨物分類標(biāo)準(zhǔn)……………………………………………………………………… ４１
２￣４ 測(cè)量單位和中途換裝…………………………………………………………………… ４３
２￣５ 運(yùn)輸鏈的組成和距離的移動(dòng)…………………………………………………………… ５３
２￣６ 空間聚集和空間擴(kuò)散…………………………………………………………………… ５７
２￣７ 尋找空間聚集和空間擴(kuò)散之間的最優(yōu)方案…………………………………………… ５８
３￣１ 基礎(chǔ)設(shè)施擁堵?外部效應(yīng)及投資能力………………………………………………… ６９
３￣２ 道路貨運(yùn)的成本結(jié)構(gòu)………………………………………………………………… １０２
３￣３ 自有業(yè)務(wù)和第三方運(yùn)輸?shù)男蕦?duì)比………………………………………………… １１９
３￣４ 長(zhǎng)距離運(yùn)輸?短距離運(yùn)輸和回程貨物………………………………………………… １３２
３￣５ ３ ×１０ｎ 規(guī)則…………………………………………………………………………… １４０
３￣６ 德國郵政的并購過程………………………………………………………………… １４２
３￣７ 海斯集團(tuán)(Ｈａｙｓ Ｇｒｏｕｐ)的前投資組合……………………………………………… １５４
４￣１ 租賃合同……………………………………………………………………………… １７５
４￣２ 運(yùn)輸采購的標(biāo)準(zhǔn):以包裹為例………………………………………………………… １７６
４￣３ 物流的功能…………………………………………………………………………… １８０
４￣４ 物流:信息的傳輸與產(chǎn)品的運(yùn)送……………………………………………………… １８１
４￣５ 物流分包的領(lǐng)域和等級(jí)……………………………………………………………… １８５
４￣６ 控制的概念…………………………………………………………………………… １９０
４￣７ 國際貿(mào)易術(shù)語………………………………………………………………………… １９１
４￣８ 物流:廠商與經(jīng)銷商關(guān)系的紐帶……………………………………………………… １９４
５￣１ 布列塔尼的公路計(jì)劃………………………………………………………………… ２００
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５￣２ 事故、ＧＤＰ 和人的生命的價(jià)值………………………………………………………… ２０３
５￣３ 尊重法規(guī)的經(jīng)濟(jì)后果………………………………………………………………… ２１５
５￣４ 歐洲交通統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)…………………………………………………………………… ２１６
５￣５ 關(guān)于脫鉤的爭(zhēng)論……………………………………………………………………… ２２３
本書是由交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司牽頭主導(dǎo)引進(jìn)的國外高水平著作。本書從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、政策和環(huán)境等多個(gè)維度將貨物運(yùn)輸視為一個(gè)完整的系統(tǒng)，進(jìn)行了綜合的分析，對(duì)國內(nèi)貨物運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展有很好的借鑒作用。
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